Bai Yu DMV-测试(笔试)真题

加州两轮摩托车DMV-测试(笔试)真题

1. To ride over an object on the road
   /tə raɪd ˈoʊvər ən ˈɑbdʒɛkt ɑn ðə roʊd/
   a. stay seated until you have crossed the object
   /steɪ ˈsitəd ənˈtɪl yə həv krɔst ði ˈɑbdʒɛkt/
   b. rise slightly off the seat
   /raɪz ˈslaɪtli ɔf ðə sit/
   c. edge across the object
   /ɛdʒ əˈkrɔs ði ˈɑbdʒɛkt/

2. If your throttle sticks
/ɪf yər ˈθrɑtəl stɪks/
a. Squeeze the clutch and use the engine cutoff switch
/skwiz ðə klʌtʃ ən yuz ði ˈɛndʒən ˈkʌtɔf swɪtʃ/
b. Shift to neutral and apply both brakes
/ʃɪft tə ˈnutrəl ən əˈplaɪ boʊθ breɪks/
c. Downshift and apply both brakes
/ˈdaʊnʃɪft ən əˈplaɪ boʊθ breɪks/

3. In the picture below, the car driver is waiting to enter the intersection
/ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ, ðə kɑr ˈdraɪvər ɪz ˈweɪtɪŋ tə ˈɛntər ði ˌɪntərˈsɛkʃən/
a. slow and maintain the center lane position
/sloʊ ən meɪnˈteɪn ðə ˈsɛntər leɪn pəˈzɪʃən/
b. slow and increase space
/sloʊ ən ɪnˈkris speɪs/
c. speed up and move left to get through the intersection quickly
/spid ʌp ən muv lɛft tə gɛt θru ði ˌɪntərˈsɛkʃən ˈkwɪkli/

4. When you are being followed too closely, it is usually best to
/wɛn yə ər ˈbiɪŋ ˈfɑloʊd tu ˈkloʊsli, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə/
a. move closer to the vehicle ahead
/muv ˈkloʊsər tə ðə ˈvikəl əˈhɛd/
b. move to the right portion of the lane
/muv tə ðə raɪt ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
c. drop back farther from the vehicle ahead
/drɑp bæk ˈfɑrðər frəm ðə ˈvikəl əˈhɛd/

5. To cross tracks that run parallel to your course
/tə krɔs træks ðæt rʌn ˈpærəˌlɛl tə yər kɔrs/
a. edge gradually across
/ɛdʒ ˈgrædʒuəli əˈkrɔs/
b. move away, then turn and cross at an angle of at least 45 degrees
/muv əˈweɪ, ðɛn tɜrn ən krɔs ət ən ˈæŋgəl əv ət list ˈfɔrti faɪv dɪˈgriz/
c. move into the opposite lane to cross at a 90 degree angle
/muv ˈɪntu ði ˈɑpəzɪt leɪn tə krɔs ət ə ˈnaɪnti dɪˈgri ˈæŋgəl/

6. The single most important thing you can do to improve your chances of surviving a collision is to:
/ðə ˈsɪŋgəl moʊst ɪmˈpɔrtənt θɪŋ yə kən du tə ɪmˈpruv yər ˈtʃænsɪz əv sərˈvaɪvɪŋ ə kəˈlɪʒən ɪz tə/
a. wear a securely fastened helmet
/wɛr ə sɪˈkjʊrli ˈfæsn̩d ˈhɛlmət/
b. be familiar with the motorcycle
/bi fəˈmɪljər wɪð ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
c. ride in the center portion of the lane
/raɪd ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/

7. A group of riders move from a staggered formation into a single file when:
/ə grup əv ˈraɪdərz muv frəm ə ˈstægərd fɔrˈmeɪʃən ˈɪntu ə ˈsɪŋgəl faɪl wɛn/
a. Traffic is heavy
/ˈtræfɪk ɪz ˈhɛvi/
b. turning corners
/ˈtɜrnɪŋ ˈkɔrnərz/
c. Riding at night
/ˈraɪdɪŋ ət naɪt/

8. Of the following, which one gives the most eye and face protection while riding?
/əv ðə ˈfɑloʊɪŋ, wɪtʃ wʌn gɪvz ðə moʊst aɪ ən feɪs prəˈtɛkʃən waɪl ˈraɪdɪŋ/
a. A windshield
/ə ˈwɪndʃild/
b. Goggles
/ˈgɑgəlz/
c. A face shield
/ə feɪs ʃild/

9. If you must stop quickly while turning and you are unable to straighten the motorcycle first, apply the
/ɪf yə məst stɑp ˈkwɪkli waɪl ˈtɜrnɪŋ ən yə ər ʌnˈeɪbəl tə ˈstreɪtən ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl fɜrst, əˈplaɪ ðə/
a. front brake and increase your lean angle
/frʌnt breɪk ən ɪnˈkris yər lin ˈæŋgəl/
b. brakes harder as the lean is reduced
/breɪks ˈhɑrdər əz ðə lin ɪz rɪˈdust/
c. brakes first and then lean away from the turn
/breɪks fɜrst ən ðɛn lin əˈweɪ frəm ðə tɜrn/

10. If you have a flat tire while riding, hold the handle grips firmly and:
/ɪf yə həv ə flæt ˈtaɪər waɪl ˈraɪdɪŋ, hoʊld ðə ˈhændəl grɪps ˈfɜrmli ən/
a. use the brake of the good tire or avoid braking
/yuz ðə breɪk əv ðə gʊd ˈtaɪər ɔr əˈvɔɪd ˈbreɪkɪŋ/
b. gently apply both brakes
/ˈdʒɛntli əˈplaɪ boʊθ breɪks/
c. use only the brake that controls the flat tire
/yuz ˈoʊnli ðə breɪk ðæt kənˈtroʊlz ðə flæt ˈtaɪər/

11. With a properly adjusted mirror, you can see:
/wɪð ə ˈprɑpərli əˈdʒʌstɪd ˈmɪrər, yə kən si/
a. The lane beside you
/ðə leɪn bɪˈsaɪd yə/
b. Everything behind and to the side of you
/ˈɛvriθɪŋ bɪˈhaɪnd ən tə ðə saɪd əv yə/
c. Part of the lane beside you and behind you
/pɑrt əv ðə leɪn bɪˈsaɪd yə ən bɪˈhaɪnd yə/

12. When carrying a passenger:
/wɛn ˈkæriɪŋ ə ˈpæsəndʒər/
a. your motorcycle will react the same
/yər ˈmoʊtərˌsaɪkəl wɪl riˈækt ðə seɪm/
b. it takes longer to brake and accelerate
/ɪt teɪks ˈlɔŋgər tə breɪk ən əkˈsɛləˌreɪt/
c. let some air out of the tires for better traction
/lɛt sʌm ɛr aʊt əv ðə ˈtaɪərz fər ˈbɛtər ˈtrækʃən/

13. When following a vehicle, you should try to:
/wɛn ˈfɑloʊɪŋ ə ˈvikəl, yə ʃəd traɪ tə/
a. Ride in the right portion of the lane
/raɪd ɪn ðə raɪt ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
b. Ride where the driver can see you in the rear view mirror
/raɪd wɛr ðə ˈdraɪvər kən si yə ɪn ðə rɪr vju ˈmɪrər/
c. Ride in the left portion of the lane
/raɪd ɪn ðə lɛft ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/

14. When swerving, it is important to:
/wɛn ˈswɜrvɪŋ, ɪt ɪz ɪmˈpɔrtənt tə/
a. always brake before swerving
/ˈɔlweɪz breɪk bɪˈfɔr ˈswɜrvɪŋ/
b. swerve in the direction the hazard is traveling
/swɜrv ɪn ðə dəˈrɛkʃən ðə ˈhæzərd ɪz ˈtrævəlɪŋ/
c. separate braking from swerving
/ˈsɛpəˌreɪt ˈbreɪkɪŋ frəm ˈswɜrvɪŋ/

15. In the picture below, it is usually best to ride in which position?
/ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə raɪd ɪn wɪtʃ pəˈzɪʃən/
a. Position 1
/pəˈzɪʃən wʌn/
b. Position 2 or 3
/pəˈzɪʃən tu ɔr θri/
c. Position 3
/pəˈzɪʃən θri/

16. On a wet road, it will usually be most slippery
/ɑn ə wɛt roʊd, ɪt wɪl ˈyuʒuəli bi moʊst ˈslɪpəri/
a. In the left wheel track
/ɪn ðə lɛft wil træk/
b. On loose gravel
/ɑn lus ˈgrævəl/
c. In the center portion of the lane
/ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/

17. On a paved two-lane road, sand and gravel are most likely to collect:
/ɑn ə peɪvd tu leɪn roʊd, sænd ən ˈgrævəl ər moʊst ˈlaɪkli tə kəˈlɛkt/
a. Near the center of the road
/nɪr ðə ˈsɛntər əv ðə roʊd/
b. Near the sides of the road
/nɪr ðə saɪdz əv ðə roʊd/
c. In the left wheel track
/ɪn ðə lɛft wil træk/

18. In a normal turn, lean your:
/ɪn ə ˈnɔrməl tɜrn, lin yər/
a. Body more than your motorcycle
/ˈbɑdi mɔr ðæn yər ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
b. Motorcycle more than your body
/ˈmoʊtərˌsaɪkəl mɔr ðæn yər ˈbɑdi/
c. Motorcycle and your body at the same angle
/ˈmoʊtərˌsaɪkəl ən yər ˈbɑdi ət ðə seɪm ˈæŋgəl/

19. You are preparing to move to the left lane, as pictured below, To spot vehicles passing beside you, it is best to:
/yə ər prɪˈpɛrɪŋ tə muv tə ðə lɛft leɪn, æz ˈpɪktʃərd bəˈloʊ, tə spɑt ˈvikəlz ˈpæsɪŋ bɪˈsaɪd yə, ɪt ɪz bɛst tə/
a. Turn your head to the left
/tɜrn yər hɛd tə ðə lɛft/
b. Look in the left mirror
/lʊk ɪn ðə lɛft ˈmɪrər/
c. Slow and look in the left mirror
/sloʊ ən lʊk ɪn ðə lɛft ˈmɪrər/

20. The ability to think clearly and ride safely is affected by as little as:
/ði əˈbɪləti tə θɪŋk ˈklɪrli ən raɪd ˈseɪfli ɪz əˈfɛktɪd baɪ əz ˈlɪtəl əz/
a. 6 drinks
/sɪks drɪŋks/
b. 3 drinks
/θri drɪŋks/
c. 1 drink
/wʌn drɪŋk/

21. To ride over metal bridge gratings as pictured below:
/tə raɪd ˈoʊvər ˈmɛtəl brɪdʒ ˈgreɪtɪŋz æz ˈpɪktʃərd bəˈloʊ/
a. Ride straight across
/raɪd streɪt əˈkrɔs/
b. Cross at a sharp angle without changing lanes
/krɔs ət ə ʃɑrp ˈæŋgəl wɪˈðaʊt ˈtʃeɪndʒɪŋ leɪnz/
c. Weave across
/wiv əˈkrɔs/

22. When carrying loads:
/wɛn ˈkæriɪŋ loʊdz/
a. Fasten the load against the frame on the back of the seat
/ˈfæsn̩ ðə loʊd əˈgɛnst ðə freɪm ɑn ðə bæk əv ðə sit/
b. Keep the load low and as far forward as possible
/kip ðə loʊd loʊ ən əz fɑr ˈfɔrwərd əz ˈpɑsəbəl/
c. Keep the load behind the rear axle
/kip ðə loʊd bɪˈhaɪnd ðə rɪr ˈæksəl/

23. You are being pursued by a police vehicle with its lights and siren activated. You have deliberately ignored the officer’s warning to stop and have sped away. During the pursuit a person is killed. You are subject to:
/yə ər ˈbiɪŋ pərˈsud baɪ ə pəˈlis ˈvikəl wɪð ɪts laɪts ən ˈsaɪrən ˈæktəˌveɪtɪd. yə həv dɪˈlɪbərətli ɪgˈnɔrd ði əˈfɪsərz ˈwɔrnɪŋ tə stɑp ən həv spɛd əˈweɪ. ˈdʊrɪŋ ðə pərˈsut ə ˈpɜrsən ɪz kɪld. yə ər ˈsʌbdʒɛkt tə/
a. A fine of not less than ten thousand dollars
/ə faɪn əv nɑt lɛs ðæn tɛn ˈθaʊzənd ˈdɑlərz/
b. Imprisonment in a state prison for six years
/ɪmˈprɪzənmənt ɪn ə steɪt ˈprɪzən fər sɪks jɪrz/
c. Being jailed in the county jail for not more than one year
/ˈbiɪŋ dʒeɪld ɪn ðə ˈkaʊnti dʒeɪl fər nɑt mɔr ðæn wʌn jɪr/

24. To predict how a hazard may affect you, it’s important to:
/tə prɪˈdɪkt haʊ ə ˈhæzərd meɪ əˈfɛkt yə, ɪts ɪmˈpɔrtənt tə/
a. Watch for brake lights or turn signals
/wɑtʃ fər breɪk laɪts ɔr tɜrn ˈsɪgnəlz/
b. Adjust speed to get around the hazard
/əˈdʒʌst spid tə gɛt əˈraʊnd ðə ˈhæzərd/
c. Know the speed, distance, and direction that the hazard is moving
/noʊ ðə spid, ˈdɪstəns, ən dəˈrɛkʃən ðæt ðə ˈhæzərd ɪz ˈmuvɪŋ/

25. To see better when following a vehicle at night:
/tə si ˈbɛtər wɛn ˈfɑloʊɪŋ ə ˈvikəl ət naɪt/
a. Increase your following distance and use your low beam
/ɪnˈkris yər ˈfɑloʊɪŋ ˈdɪstəns ən yuz yər loʊ bim/
b. Drop far back and use your high beam
/drɑp fɑr bæk ən yuz yər haɪ bim/
c. Use the headlights of the vehicle ahead
/yuz ðə ˈhɛdlaɪts əv ðə ˈvikəl əˈhɛd/

1. In this picture, the light most likely to make your motorcycle more noticeable to the car driver is the:
   /ɪn ðɪs ˈpɪktʃər, ðə laɪt moʊst ˈlaɪkli tə meɪk yər ˈmoʊtərˌsaɪkəl mɔr ˈnoʊtəsəbəl tə ðə kɑr ˈdraɪvər ɪz ðə/
   a. Brake light
   /breɪk laɪt/
   b. Taillight
   /ˈteɪlˌlaɪt/
   c. Turn signal
   /tɜrn ˈsɪgnəl/

2. To discourage other drivers from sharing your lane, it is usually best to ride:
/tə dɪsˈkɜrɪdʒ ˈʌðər ˈdraɪvərz frəm ˈʃɛrɪŋ yər leɪn, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə raɪd/
a. In the left portion of your lane
/ɪn ðə lɛft ˈpɔrʃən əv yər leɪn/
b. In the center portion of your lane
/ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv yər leɪn/
c. Next to another vehicle
/nɛkst tə əˈnʌðər ˈvikəl/

3. To avoid causing a rear-end collision when following another vehicle:
/tə əˈvɔɪd ˈkɔzɪŋ ə ˈrɪrˌɛnd kəˈlɪʒən wɛn ˈfɑloʊɪŋ əˈnʌðər ˈvikəl/
a. Ride in the right wheel track
/raɪd ɪn ðə raɪt wil træk/
b. Stay at least two seconds behind
/steɪ ət list tu ˈsɛkəndz bɪˈhaɪnd/
c. Tap your brakes lightly
/tæp yər breɪks ˈlaɪtli/

4. When you ride at night:
/wɛn yə raɪd ət naɪt/
a. Wear reflective clothing
/wɛr rɪˈflɛktɪv ˈkloʊðɪŋ/
b. Always ride in the center portion of the lane
/ˈɔlweɪz raɪd ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
c. Follow the vehicle ahead more closely for safety
/ˈfɑloʊ ðə ˈvikəl əˈhɛd mɔr ˈkloʊsli fər ˈseɪfti/

5. When you are being followed too closely, it is usually best to:
/wɛn yə ər ˈbiɪŋ ˈfɑloʊd tu ˈkloʊsli, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə/
a. Move closer to the vehicle ahead
/muv ˈkloʊsər tə ðə ˈvikəl əˈhɛd/
b. Drop back farther from the vehicle ahead
/drɑp bæk ˈfɑrðər frəm ðə ˈvikəl əˈhɛd/
c. Pass the vehicle ahead
/pæs ðə ˈvikəl əˈhɛd/

6. Alcohol first affects your:
/ˈælkəˌhɔl fɜrst əˈfɛkts yər/
a. Balance
/ˈbæləns/
b. Vision
/ˈvɪʒən/
c. Judgment
/ˈdʒʌdʒmənt/

7. In the picture below, the car driver is signaling for a left turn. You should:
/ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ, ðə kɑr ˈdraɪvər ɪz ˈsɪgnəlɪŋ fər ə lɛft tɜrn. yə ʃəd/
a. Hold your speed and center lane position
/hoʊld yər spid ən ˈsɛntər leɪn pəˈzɪʃən/
b. Slow down and move away from the approaching vehicle
/sloʊ daʊn ən muv əˈweɪ frəm ði əˈproʊtʃɪŋ ˈvikəl/
c. Increase your speed and stay in the center of the lane
/ɪnˈkris yər spid ən steɪ ɪn ðə ˈsɛntər əv ðə leɪn/

8. In this picture, the rider in the most dangerous position is:
/ɪn ðɪs ˈpɪktʃər, ðə ˈraɪdər ɪn ðə moʊst ˈdeɪndʒərəs pəˈzɪʃən ɪz/
a. Rider A
/ˈraɪdər eɪ/
b. Rider B
/ˈraɪdər bi/
c. Rider C
/ˈraɪdər si/

9. In this picture, you are passing parked cars. The greatest danger to you is:
/ɪn ðɪs ˈpɪktʃər, yə ər ˈpæsɪŋ pɑrkt kɑrz. ðə ˈgreɪtəst ˈdeɪndʒər tə yə ɪz/
a. A car door opening
/ə kɑr dɔr ˈoʊpənɪŋ/
b. A car pulling out
/ə kɑr ˈpʊlɪŋ aʊt/
c. A person stepping from between parked cars
/ə ˈpɜrsən ˈstɛpɪŋ frəm bɪˈtwin pɑrkt kɑrz/

10. At intersections, the most common cause of motorcycle/vehicle collisions is:
/æt ˌɪntərˈsɛkʃənz, ðə moʊst ˈkɑmən kɔz əv ˈmoʊtərˌsaɪkəl ˈvikəl kəˈlɪʒənz ɪz/
a. Drivers entering a rider’s right of way
/ˈdraɪvərz ˈɛntərɪŋ ə ˈraɪdərz raɪt əv weɪ/
b. Riders not yielding to oncoming traffic
/ˈraɪdərz nɑt ˈjildɪŋ tə ˈɑnˌkʌmɪŋ ˈtræfɪk/
c. Drivers tailgating riders
/ˈdraɪvərz ˈteɪlˌgeɪtɪŋ ˈraɪdərz/

11. When you ride over a pothole, it is usually best to:
/wɛn yə raɪd ˈoʊvər ə ˈpɑtˌhoʊl, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə/
a. Keep a normal seat position
/kip ə ˈnɔrməl sit pəˈzɪʃən/
b. Lean forward as much as possible
/lin ˈfɔrwərd əz mʌtʃ əz ˈpɑsəbəl/
c. Look straight ahead and rise slightly off the seat
/lʊk streɪt əˈhɛd ən raɪz ˈslaɪtli ɔf ðə sit/

12. The driver turning left in the picture below is not stopping. Your best chance to avoid a collision would be to:
/ðə ˈdraɪvər ˈtɜrnɪŋ lɛft ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ ɪz nɑt ˈstɑpɪŋ. yər bɛst tʃæns tə əˈvɔɪd ə kəˈlɪʒən wʊd bi tə/
a. Maintain your position and brake hard
/meɪnˈteɪn yər pəˈzɪʃən ən breɪk hɑrd/
b. Slow and swerve to the left
/sloʊ ən swɜrv tə ðə lɛft/
c. Reduce your speed and move away from the vehicle
/rɪˈdus yər spid ən muv əˈweɪ frəm ðə ˈvikəl/

13. Riders in a staggered formation will be passing a car. After the lead rider passes, he/she should return to the_____ of the lane.
/ˈraɪdərz ɪn ə ˈstægərd fɔrˈmeɪʃən wɪl bi ˈpæsɪŋ ə kɑr. ˈæftər ðə lid ˈraɪdər ˈpæsɪz, hi ʃi ʃəd rɪˈtɜrn tə ðə əv ðə leɪn/
a. Left portion
/lɛft ˈpɔrʃən/
b. Right portion
/raɪt ˈpɔrʃən/
c. Center portion
/ˈsɛntər ˈpɔrʃən/

14. When you carry a passenger:
/wɛn yə ˈkæri ə ˈpæsəndʒər/
a. It will take longer to accelerate and brake
/ɪt wɪl teɪk ˈlɔŋgər tə əkˈsɛləˌreɪt ən breɪk/
b. You will have more balance
/yə wɪl hæv mɔr ˈbæləns/
c. You will have less chance of skidding
/yə wɪl hæv lɛs tʃæns əv ˈskɪdɪŋ/

15. To make a normal stop, use:
/tə meɪk ə ˈnɔrməl stɑp, yuz/
a. The rear brake only
/ðə rɪr breɪk ˈoʊnli/
b. The rear brake first
/ðə rɪr breɪk fɜrst/
c. Both brakes and downshift
/boʊθ breɪks ən ˈdaʊnʃɪft/

16. If you lock the front tire when stopping:
/ɪf yə lɑk ðə frʌnt ˈtaɪər wɛn ˈstɑpɪŋ/
a. Release the rear brake
/rɪˈlis ðə rɪr breɪk/
b. Keep the front brake locked until stopped
/kip ðə frʌnt breɪk lɑkt ənˈtɪl stɑpt/
c. Release and reapply the front brake
/rɪˈlis ən ˌriəˈplaɪ ðə frʌnt breɪk/

17. When you turn, you should:
/wɛn yə tɜrn, yə ʃəd/
a. Look through the turn
/lʊk θru ðə tɜrn/
b. Watch the center line
/wɑtʃ ðə ˈsɛntər laɪn/
c. Look straight ahead
/lʊk streɪt əˈhɛd/

18. While riding an unfamiliar motorcycle:
/waɪl ˈraɪdɪŋ ən ʌnfəˈmɪljər ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
a. Stay in the right portion of the lane
/steɪ ɪn ðə raɪt ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
b. Allow extra room for stopping
/əˈlaʊ ˈɛkstrə rum fər ˈstɑpɪŋ/
c. Do not shift above the third gear
/du nɑt ʃɪft əˈbʌv ðə θɜrd gɪr/

19. For higher-speed turns, you should:
/fər ˈhaɪər spid tɜrnz, yə ʃəd/
a. Lean more than you would at low speed
/lin mɔr ðæn yə wʊd ət loʊ spid/
b. Lean less than you would at low speed
/lin lɛs ðæn yə wʊd ət loʊ spid/
c. Lean the same amount you would at low speed
/lin ðə seɪm əˈmaʊnt yə wʊd ət loʊ spid/

20. When riding where sand and gravel have collected on paved roads, you should:
/wɛn ˈraɪdɪŋ wɛr sænd ən ˈgrævəl hæv kəˈlɛktɪd ɑn peɪvd roʊdz, yə ʃəd/
a. Avoid sudden changes in speed or direction
/əˈvɔɪd ˈsʌdən ˈtʃeɪndʒɪz ɪn spid ɔr dəˈrɛkʃən/
b. Only use the rear brake to slow down
/ˈoʊnli yuz ðə rɪr breɪk tə sloʊ daʊn/
c. Pull in the clutch
/pʊl ɪn ðə klʌtʃ/

21. Before changing lanes to the left, as pictured below, you should:
/bɪˈfɔr ˈtʃeɪndʒɪŋ leɪnz tə ðə lɛft, æz ˈpɪktʃərd bəˈloʊ, yə ʃəd/
a. Check your left mirror and turn your head to the left
/tʃɛk yər lɛft ˈmɪrər ən tɜrn yər hɛd tə ðə lɛft/
b. Check the right mirror and turn your head to the left
/tʃɛk ðə raɪt ˈmɪrər ən tɜrn yər hɛd tə ðə lɛft/
c. Use your horn and speed up
/yuz yər hɔrn ən spid ʌp/

22. To make good judgments in traffic, you need to first:
/tə meɪk gʊd ˈdʒʌdʒmənts ɪn ˈtræfɪk, yə nid tə fɜrst/
a. Be able to swerve
/bi ˈeɪbəl tə swɜrv/
b. Know how to stop quickly
/noʊ haʊ tə stɑp ˈkwɪkli/
c. Search ahead
/sɜrtʃ əˈhɛd/

23. When the front tire goes flat:
/wɛn ðə frʌnt ˈtaɪər goʊz flæt/
a. The steering will feel heavy
/ðə ˈstɪrɪŋ wɪl fil ˈhɛvi/
b. The back of the motorcycle will jerk from side to side
/ðə bæk əv ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl wɪl dʒɜrk frəm saɪd tə saɪd/
c. You will lose power to the brakes
/yə wɪl luz ˈpaʊər tə ðə breɪks/

24. When adjusting your mirrors to carry a passenger, the passenger should:
/wɛn əˈdʒʌstɪŋ yər ˈmɪrərz tə ˈkæri ə ˈpæsəndʒər, ðə ˈpæsəndʒər ʃəd/
a. Sit on the seat with you
/sɪt ɑn ðə sit wɪð yə/
b. Stand behind the motorcycle
/stænd bɪˈhaɪnd ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
c. Adjust the mirror while you sit on the motorcycle
/əˈdʒʌst ðə ˈmɪrər waɪl yə sɪt ɑn ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/

25. Wearing a helmet can reduce the chance of a fatal head injury in:
/ˈwɛrɪŋ ə ˈhɛlmət kən rɪˈdus ðə tʃæns əv ə ˈfeɪtəl hɛd ˈɪndʒəri ɪn/
a. Low speed crashes only
/loʊ spid ˈkræʃɪz ˈoʊnli/
b. High speed crashes only
/haɪ spid ˈkræʃɪz ˈoʊnli/
c. Any crash, regardless of speed
/ˈɛni kræʃ rɪˈgɑrdləs əv spid/

TEXT.3（1–25）

1. Following closely to a vehicle in front of you
   /ˈfɑloʊɪŋ ˈkloʊsli tə ə ˈvikəl ɪn frʌnt əv yə/
   a. Protects you in heavy traffic
   /prəˈtɛkts yə ɪn ˈhɛvi ˈtræfɪk/
   b. Helps you see hazards in the road
   /hɛlps yə si ˈhæzərdz ɪn ðə roʊd/
   c. Is a factor in collisions caused by motorcyclists
   /ɪz ə ˈfæktər ɪn kəˈlɪʒənz kɔzd baɪ ˈmoʊtərˌsaɪkəlɪsts/

2. Riding in the center portion of the lane
/ˈraɪdɪŋ ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
a. Should be avoided if possible
/ʃəd bi əˈvɔɪdɪd ɪf ˈpɑsəbəl/
b. Keeps other drivers from seeing you
/kips ˈʌðər ˈdraɪvərz frəm ˈsiɪŋ yə/
c. Keeps others from sharing your lane
/kips ˈʌðərz frəm ˈʃɛrɪŋ yər leɪn/

3. To create more space in the situation pictured below, you should:
/tə kriˈeɪt mɔr speɪs ɪn ðə ˌsɪtʃuˈeɪʃən ˈpɪktʃərd bəˈloʊ, yə ʃəd/
a. Pass the car on your left
/pæs ðə kɑr ɑn yər lɛft/
b. Ride in the right portion of the lane
/raɪd ɪn ðə raɪt ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/
c. Adjust your speed and stay in the center of the lane
/əˈdʒʌst yər spid ən steɪ ɪn ðə ˈsɛntər əv ðə leɪn/

4. When in a turn, it is best to:
/wɛn ɪn ə tɜrn, ɪt ɪz bɛst tə/
a. Maintain a steady speed or gradually accelerate
/meɪnˈteɪn ə ˈstɛdi spid ɔr ˈgrædʒuəli əkˈsɛləˌreɪt/
b. Slow down
/sloʊ daʊn/
c. Accelerate and look straight ahead
/əkˈsɛləˌreɪt ən lʊk streɪt əˈhɛd/

5. To operate the throttle:
/tə ˈɑpəˌreɪt ðə ˈθrɑtəl/
a. Start with your wrist flat
/stɑrt wɪð yər rɪst flæt/
b. Sit forward with arms straight
/sɪt ˈfɔrwərd wɪð ɑrmz streɪt/
c. Twist it forward and down for more power
/twɪst ɪt ˈfɔrwərd ən daʊn fər mɔr ˈpaʊər/

6. Make a special point to use your mirrors when:
/meɪk ə ˈspɛʃəl pɔɪnt tə yuz yər ˈmɪrərz wɛn/
a. Riding through an intersection
/ˈraɪdɪŋ θru ən ˌɪntərˈsɛkʃən/
b. Following a vehicle
/ˈfɑloʊɪŋ ə ˈvikəl/
c. Slowing or stopping
/ˈsloʊɪŋ ɔr ˈstɑpɪŋ/

7. When the front tire goes flat while riding:
/wɛn ðə frʌnt ˈtaɪər goʊz flæt waɪl ˈraɪdɪŋ/
a. Apply the rear brake and steer to the edge of the road
/əˈplaɪ ðə rɪr breɪk ən stɪr tə ði ɛdʒ əv ðə roʊd/
b. Steer to the right and apply both brakes
/stɪr tə ðə raɪt ən əˈplaɪ boʊθ breɪks/
c. You will not be able to control the motorcycle
/yə wɪl nɑt bi ˈeɪbəl tə kənˈtroʊl ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/

8. When riding with a passenger, you should:
/wɛn ˈraɪdɪŋ wɪð ə ˈpæsəndʒər, yə ʃəd/
a. Start slowing sooner
/stɑrt ˈsloʊɪŋ ˈsunər/
b. Use only your front brake to slow
/yuz ˈoʊnli yər frʌnt breɪk tə sloʊ/
c. Start in the center portion of the lane
/stɑrt ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv ðə leɪn/

9. Vehicle/motorcycle collisions are most common:
/ˈvikəl ˈmoʊtərˌsaɪkəl kəˈlɪʒənz ər moʊst ˈkɑmən/
a. At intersections
/æt ˌɪntərˈsɛkʃənz/
b. On freeways
/ɑn ˈfriˌweɪz/
c. At night
/æt naɪt/

10. When swerving, it is important to:
/wɛn ˈswɜrvɪŋ, ɪt ɪz ɪmˈpɔrtənt tə/
a. Always brake before swerving
/ˈɔlweɪz breɪk bɪˈfɔr ˈswɜrvɪŋ/
b. Swerve in the direction of the hazard
/swɜrv ɪn ðə dəˈrɛkʃən əv ðə ˈhæzərd/
c. Separate braking from swerving
/ˈsɛpəˌreɪt ˈbreɪkɪŋ frəm ˈswɜrvɪŋ/

11. Not turning off a turn signal:
/nɑt ˈtɜrnɪŋ ɔf ə tɜrn ˈsɪgnəl/
a. Encourages other drivers to pull into your path
/ɪnˈkɜrɪdʒɪz ˈʌðər ˈdraɪvərz tə pʊl ˈɪntu yər pæθ/
b. Keeps other drivers from seeing your brake light
/kips ˈʌðər ˈdraɪvərz frəm ˈsiɪŋ yər breɪk laɪt/
c. Reduces your chances of a collision because other drivers stay clear
/rɪˈdusɪz yər ˈtʃænsɪz əv ə kəˈlɪʒən bɪˈkəz ˈʌðər ˈdraɪvərz steɪ klɪr/

12. Before changing lanes to the left:
/bɪˈfɔr ˈtʃeɪndʒɪŋ leɪnz tə ðə lɛft/
a. Check your left mirror and look to the left
/tʃɛk yər lɛft ˈmɪrər ən lʊk tə ðə lɛft/
b. Check the right mirror and turn your head to the left
/tʃɛk ðə raɪt ˈmɪrər ən tɜrn yər hɛd tə ðə lɛft/
c. Use your horn and speed up
/yuz yər hɔrn ən spid ʌp/

13. In the picture below, the car driver is preparing to enter the intersection. To be seen and maintain a space cushion, you should:
/ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ, ðə kɑr ˈdraɪvər ɪz prɪˈpɛrɪŋ tə ˈɛntər ði ˌɪntərˈsɛkʃən. tə bi sin ən meɪnˈteɪn ə speɪs ˈkʊʃən, yə ʃəd/
a. Slow down and move away from the vehicle after entering the intersection
/sloʊ daʊn ən muv əˈweɪ frəm ðə ˈvikəl ˈæftər ˈɛntərɪŋ ði ˌɪntərˈsɛkʃən/
b. Slow down and move closer to the curb so the driver can see you better
/sloʊ daʊn ən muv ˈkloʊsər tə ðə kɜrb soʊ ðə ˈdraɪvər kən si yə ˈbɛtər/
c. Speed up to get through the intersection quickly and then move left
/spid ʌp tə gɛt θru ði ˌɪntərˈsɛkʃən ˈkwɪkli ən ðɛn muv lɛft/

14. To reduce speed before turning
/tə rɪˈdus spid bɪˈfɔr ˈtɜrnɪŋ/
a. Close the throttle and apply both brakes
/kloʊz ðə ˈθrɑtəl ən əˈplaɪ boʊθ breɪks/
b. Pull in the clutch and use both brakes
/pʊl ɪn ðə klʌtʃ ən yuz boʊθ breɪks/
c. Apply the rear brake only
/əˈplaɪ ðə rɪr breɪk ˈoʊnli/

15. Most collisions involve riders who
/moʊst kəˈlɪʒənz ɪnˈvɑlv ˈraɪdərz hu/
a. Overbrake the rear tire
/ˈoʊvərˌbreɪk ðə rɪr ˈtaɪər/
b. Underbrake the rear tire
/ˈʌndərˌbreɪk ðə rɪr ˈtaɪər/
c. Were experienced riders
/wər ɪkˈspɪriənst ˈraɪdərz/

16. To discourage other drivers from sharing your lane, it is usually best to ride:
/tə dɪsˈkɜrɪdʒ ˈʌðər ˈdraɪvərz frəm ˈʃɛrɪŋ yər leɪn, ɪt ɪz ˈyuʒuəli bɛst tə raɪd/
a. In the left portion of your lane
/ɪn ðə lɛft ˈpɔrʃən əv yər leɪn/
b. In the center portion of your lane
/ɪn ðə ˈsɛntər ˈpɔrʃən əv yər leɪn/
c. Next to another vehicle
/nɛkst tə əˈnʌðər ˈvikəl/

17. Alcohol enters the bloodstream and quickly reaches the brain. Which of the following is affected first?
/ˈælkəˌhɔl ˈɛntərz ðə ˈblʌdˌstrim ən ˈkwɪkli ˈritʃɪz ðə breɪn. wɪtʃ əv ðə ˈfɑloʊɪŋ ɪz əˈfɛktɪd fɜrst/
a. Speech
/spitʃ/
b. Balance
/ˈbæləns/
c. Judgment
/ˈdʒʌdʒmənt/

18. Your motorcycle has two brakes. Use both brakes:
/yər ˈmoʊtərˌsaɪkəl hæz tu breɪks. yuz boʊθ breɪks/
a. Only for normal stops
/ˈoʊnli fər ˈnɔrməl stɑps/
b. Only for emergency stops
/ˈoʊnli fər ɪˈmɜrdʒənsi stɑps/
c. Every time you slow or stop
/ˈɛvri taɪm yə sloʊ ɔr stɑp/

19. When you turn
/wɛn yə tɜrn/
a. Keep your head and eyes straight to maintain balance
/kip yər hɛd ən aɪz streɪt tə meɪnˈteɪn ˈbæləns/
b. Look through the turn to where you want to go
/lʊk θru ðə tɜrn tə wɛr yə wɑnt tə goʊ/
c. Always lean at the same angle as the motorcycle
/ˈɔlweɪz lin ət ðə seɪm ˈæŋgəl æz ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/

20. Wearing a helmet will:
/ˈwɛrɪŋ ə ˈhɛlmət wɪl/
a. Increase your chances of a head injury
/ɪnˈkris yər ˈtʃænsɪz əv ə hɛd ˈɪndʒəri/
b. Reduce your chances of a head injury
/rɪˈdus yər ˈtʃænsɪz əv ə hɛd ˈɪndʒəri/
c.Neither reduce nor increase your chances of a head injury
/ˈniðər rɪˈdus nɔr ɪnˈkris yər ˈtʃænsɪz əv ə hɛd ˈɪndʒəri/

21. In slow, tight turns:
/ɪn sloʊ taɪt tɜrnz/
a. Lean the motorcycle only and keep your body straight
/lin ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl ˈoʊnli ən kip yər ˈbɑdi streɪt/
b. Lean your body more than the motorcycle
/lin yər ˈbɑdi mɔr ðæn ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
c. Do not lean
/du nɑt lin/

22. Which one of the following statements is correct
/wɪtʃ wʌn əv ðə ˈfɑloʊɪŋ ˈsteɪtmənts ɪz kəˈrɛkt/
a. Press left, lean right, and go right
/prɛs lɛft lin raɪt ən goʊ raɪt/
b. Press left, lean left, go right
/prɛs lɛft lin lɛft goʊ raɪt/
c. Press left, lean left, go left
/prɛs lɛft lin lɛft goʊ lɛft/

23. In the picture below, riders A, B, and C are riding as a group. To pass, rider B should:
/ɪn ðə ˈpɪktʃər bəˈloʊ, ˈraɪdərz eɪ bi ən si ər ˈraɪdɪŋ æz ə grup. tə pæs, ˈraɪdər bi ʃəd/
a.Complete the pass in front of rider A
/kəmˈplit ðə pæs ɪn frʌnt əv ˈraɪdər eɪ/
b.Return to the lane and ride next to rider A
/rɪˈtɜrn tə ðə leɪn ən raɪd nɛkst tə ˈraɪdər eɪ/
c.Return to the right portion of the lane behind rider A
/rɪˈtɜrn tə ðə raɪt ˈpɔrʃən əv ðə leɪn bɪˈhaɪnd ˈraɪdər eɪ/

24.To make good judgments in traffic, you need to first:
/tə meɪk gʊd ˈdʒʌdʒmənts ɪn ˈtræfɪk, yə nid tə fɜrst/
a. Know how to stop quickly
/noʊ haʊ tə stɑp ˈkwɪkli/
b. Be able to swerve
/bi ˈeɪbəl tə swɜrv/
c. Search ahead
/sɜrtʃ əˈhɛd/

25. When carrying loads:
/wɛn ˈkæriɪŋ loʊdz/
a. Keep the load low and as far forward as possible
/kip ðə loʊd loʊ ən əz fɑr ˈfɔrwərd əz ˈpɑsəbəl/
b. Keep the load to the rear of the motorcycle
/kip ðə loʊd tə ðə rɪr əv ðə ˈmoʊtərˌsaɪkəl/
c. Fasten the load against the frame on the back of the seat
/ˈfæsn̩ ðə loʊd əˈgɛnst ðə freɪm ɑn ðə bæk əv ðə sit/